北沿江高鐵再傳新進展！

11月11日9時，在新建上海至南京至合肥高速鐵路上海特大橋太倉市瀏河鎮段施工現場，隨著一臺旋挖鉆機啟動機械鉆頭開鉆第一樁，標志著上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段進入實質性施工階段。

上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的重要組成部分。其中滬寧段起自上海樞紐新建的上海寶山站，向西經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，終至江蘇、安徽省界處；項目新建線路長416公里，設計時速350公里。

知道多一點

上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段共設上海寶山、太倉、崇明、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚州東、儀征北、南京北等12座車站，其中上海寶山、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南、儀征北、南京北站為新建車站，太倉、南通、揚州東站為改擴建車站。

上海至南京至合肥高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸。該項目建成后，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。

來源：長三角鐵路

編輯：閭巍

責編：趙倩倩

審核：吳軍