世界造船看中國，中國造船看泰州。作為造船大市，近年來，泰州市搶抓新一輪船舶產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)的有利時(shí)機(jī)，加快提升高端船舶研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)配套能力、智能化綠色化建造水平，建設(shè)世界一流的船舶制造基地，向著具有全球影響力的“世界船都”快步邁進(jìn)。今天，“奮進(jìn)泰州新圖景·大海新晨”大型融媒體新聞行動(dòng)報(bào)道組，將帶你去探尋泰州建設(shè)“世界船都”的秘訣。

在泰州三福船舶工程有限公司的碼頭上，有4艘船在進(jìn)行舾裝作業(yè)，現(xiàn)場是一派繁忙景象。一旁寫有LNGPowered字樣的是3500箱LNG集裝箱船，這種船型在節(jié)能降碳和綠色環(huán)保方面具有很強(qiáng)的競爭力，也是三福船舶力推的主力船型。

近年來，三福船舶采取錯(cuò)位競爭的方式，瞄準(zhǔn)10萬噸級(jí)以下的船型，不斷加大研發(fā)投入，開發(fā)出雙燃料集裝箱船、多用途重吊船等新船型。特別是三福船舶和上海船舶研究設(shè)計(jì)院聯(lián)合推出的一款新船型—1300標(biāo)箱甲醇雙燃料集裝箱船，贏得了德國、瑞典等歐洲船東的青睞，有望成為北歐海上綠色走廊的經(jīng)典船型。

泰州三福船舶工程有限公司經(jīng)濟(jì)管理部副部長邵同華：“近幾年，我司在技術(shù)研發(fā)、和生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備投入比較大，極大提升了我司的生產(chǎn)制造能力和接單水平。目前，生產(chǎn)計(jì)劃已排至2028年。”

同三福船舶一樣，近年來，新?lián)P子造船、新時(shí)代造船等各大船企持續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力、突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高技術(shù)、高附加值延伸，建造的LNG雙燃料動(dòng)力船、超大型集裝箱船等高端船型備受國際市場青睞，成為招攬國際訂單的“王牌”產(chǎn)品。泰州沿江地帶成為造船業(yè)發(fā)展最耀眼的地區(qū)，泰州建成全國最大的民營造船基地、國家級(jí)船舶出口基地，年造船量占到全球的十分之一，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量等造船三大指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)跑全國。

江蘇新時(shí)代造船有限公司總經(jīng)理劉海金：“作為企業(yè)就覺得要鞏固和發(fā)展已經(jīng)正在建成的泰州的船海集群，作為鏈主企業(yè)也愿意為我們泰州的配套發(fā)展作一些鏈主的貢獻(xiàn)，也就是說我們的船舶，特別是我們?yōu)閲獯瑬|做的船舶，我們要多用、多采納我們泰州的一些配套產(chǎn)品，為我們泰州的船海集群做大做強(qiáng)作貢獻(xiàn)。”

高技術(shù)船舶及配套產(chǎn)業(yè)是泰州的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，它的快速發(fā)展得益于政策的持續(xù)加持。就在3月末，第三屆高技術(shù)船舶和海工裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在泰州召開，眾多業(yè)內(nèi)專家齊聚泰州，共襄船海盛舉、共話向海圖強(qiáng)，推動(dòng)一批協(xié)同創(chuàng)新項(xiàng)目、服務(wù)聯(lián)盟簽約，助力我市船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授赫曉東：“泰州的造船非常發(fā)達(dá)，所以我們?cè)谶@來了以后，希望通過復(fù)合材料能給船舶做一些貢獻(xiàn)。一代新材料，就會(huì)產(chǎn)生新的一代裝備，希望把這種新材料率先在泰州實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，進(jìn)而在泰州實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。”

今年前兩個(gè)月，泰州市高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值143.4億元，同比增長13.4%；完成出口交貨值105億元，同比增長14.4%。作為造船大市，泰州正搶抓新一輪船舶產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)的有利時(shí)機(jī)，加快提升高端船舶研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)配套能力、智能化綠色化建造水平，建設(shè)世界一流的船舶制造基地，打造具有全球影響力的“世界船都”。

泰州市工信局高端裝備及高技術(shù)船舶處處長王陶：“我們堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要素，錨定高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)際需求，加快補(bǔ)齊‘卡脖子’技術(shù)創(chuàng)新短板。把綠色制造作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，加快推動(dòng)重點(diǎn)船舶企業(yè)向綠色工藝和綠色船舶轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步通過強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，塑造全市高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群新的比較優(yōu)勢，努力打造具有全球影響力的‘世界船都’。”

記者手記：沿著百里江岸走下來，火熱的造船場景讓人心潮澎湃。近年來，泰州造船產(chǎn)業(yè)持續(xù)破浪前行，不斷創(chuàng)造歷史新高，產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢明顯、產(chǎn)業(yè)鏈條日趨完善、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力，形成了以新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)等龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，成為推動(dòng)泰州高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。向海揚(yáng)帆、向新求質(zhì)、向遠(yuǎn)圖強(qiáng)，圍繞“世界船都”這一目標(biāo)，泰州正持續(xù)提升數(shù)字造船、精益造船、智能造船能力，以新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)造船產(chǎn)業(yè)，由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，不斷提升造船產(chǎn)業(yè)國際化競爭力。

記者：梁軍 徐晨曈 董葉

編輯：陳歡

責(zé)編：悅鳴

審核：戈俊巍