受2008年航運(yùn)金融危機(jī)波及，從2017年起銀行系統(tǒng)對(duì)航運(yùn)企業(yè)的船舶抵押貸款持審慎態(tài)度。為破解航運(yùn)企業(yè)貸款難題，泰州海事部門(mén)根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策文件，牽頭政銀企等多部門(mén)，開(kāi)創(chuàng)性建成全省首個(gè)航運(yùn)金融數(shù)智平臺(tái)，重新搭建起金融機(jī)構(gòu)與航運(yùn)企業(yè)的信任橋梁。

近日，工商銀行泰州新區(qū)支行成功向泰州申燃航運(yùn)有限公司發(fā)放小微企業(yè)購(gòu)置貸款1000萬(wàn)元，這也是泰州運(yùn)用航運(yùn)金融數(shù)智平臺(tái)向航運(yùn)企業(yè)發(fā)放的首筆貸款。近年來(lái)，由于航運(yùn)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，申燃公司新購(gòu)置船舶的需求大增，目前在船廠一共定制了四艘新船，其中兩艘即將投用，另外兩艘即將下水，短期內(nèi)資金投入壓力較大，這筆貸款緩解了公司資金短缺的燃眉之急。

泰州申燃航運(yùn)有限公司總經(jīng)理龔富妹說(shuō)：“這四艘船的投入差不多1.2個(gè)億左右，這個(gè)確實(shí)是對(duì)我們的整個(gè)資金的投入起到了一個(gè)很大的緩解作用。小微企業(yè)購(gòu)置貸，它的整個(gè)的貸款周期，包括它的利息相對(duì)比別的產(chǎn)品要低很多。”

以往由于銀行業(yè)對(duì)航運(yùn)企業(yè)貸款收緊，一方面敢于貸款的銀行不多，另一方面貸款類型主要以抵押貸居多。2024年，泰州海事局聯(lián)合轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)以及金融機(jī)構(gòu)，應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)搭建溝通橋梁，全面掌握航運(yùn)公司融資、投?，F(xiàn)狀，組織軟件公司、試點(diǎn)金融機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企業(yè)駐場(chǎng)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了航運(yùn)監(jiān)管數(shù)據(jù)、公司管理數(shù)據(jù)和金融業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享，解決了航運(yùn)企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)之間信息不對(duì)稱問(wèn)題，方便金融機(jī)構(gòu)對(duì)航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況的實(shí)時(shí)掌握。

工商銀行泰州新區(qū)支行對(duì)公客戶經(jīng)理陳璐說(shuō)：“幫助我們真實(shí)、動(dòng)態(tài)、多維度地獲取航運(yùn)企業(yè)數(shù)據(jù)，極大地提高了我們的貸款審批效率，客戶也可通過(guò)平臺(tái)挑選適配的銀行金融產(chǎn)品，解決融資難題?！?/p>

泰州作為航運(yùn)大市，全市現(xiàn)有體系航運(yùn)公司41家、體系船舶712艘，分別占全省的22.8%、43.5%，船舶資產(chǎn)估值約100億元、抵押融資需求約15億元，市場(chǎng)空間較大。下一步，泰州海事局將持續(xù)通過(guò)數(shù)字化技術(shù)賦能航運(yùn)金融，讓金融機(jī)構(gòu)敢貸，讓保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)敢保，讓航運(yùn)企業(yè)貸款、投保不再難，推動(dòng)航運(yùn)、貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)等高端要素資源聚集，助力泰州“水運(yùn)強(qiáng)市”建設(shè)。

記者：嚴(yán)偉 劉鵬飛

編輯：湯晨潔

責(zé)編：陳丹丹

審核：戈俊巍