鹽泰錫常宜鐵路是我省自主投資建設資金規模最大、正線里程最長的高鐵項目。這段時間，鹽宜鐵路興化段建設按下“加速鍵”，施工單位搶抓施工黃金期，科學組織人力機械，緊盯節點、倒排工期，全力推動項目建設提速增效，為早日建成通車打下堅實基礎。

眼下，鹽宜鐵路03標段建設現場是一派繁忙場景，各項施工正在按計劃有序推進。鹽宜鐵路03標段串聯興化市垛田街道、臨城街道、陳堡鎮、周莊鎮等，建設進展備受關注。

中鐵上海工程局鹽宜鐵路03標段項目經理部二工區黨支部書記武凱說：“工程以橋梁為主，共計6座橋梁，正線長度28.4千米，包含樁基9690根、承臺960個、墩臺980個、預制梁852片、支架現澆梁61孔、懸澆連續梁19聯、鋼混結合箱梁1聯、混凝土用量約127.73萬立方、鋼筋約11.49萬噸。”

施工過程中，項目團隊始終將質量與環保放在重要位置。在混凝土拌合站質控中心，技術人員鄭州對混凝土的關鍵指標進行實時監測和調控，確保每一車混凝土都符合標準。在構件加工車間，技術升級成效更為直觀，確保每一個構件都經得起檢驗。

中鐵上海工程局鹽宜鐵路03標段項目經理部二工區項目經理胥海江說：“配備了數控鋼筋滾籠焊機和質控彎曲中心，全面替代了鋼筋籠手工綁扎的加工工藝，極大提高了橋梁樁基質量、制造效率，保障了鋼筋籠的加工質量。”

作為江蘇“六縱六橫”高鐵網骨干線路，國家“八縱八橫”高鐵網的重要南北向聯絡線，鹽宜鐵路對補強國家沿海高鐵通道、促進江蘇南北跨江融合發展等具有重要意義，建成后將為區域經濟社會發展注入強勁動力。

武凱說：“鹽宜高鐵正線全長約311公里，設計速度350公里/小時。鹽宜高鐵是長三角地區基礎設施一體化建設的重要項目，項目建成后，將極大便利沿線人民群眾出行，對深入推進長三角一體化發展具有十分重要的意義。”

記者：肖建武（興化臺）

編輯：樊錦華

責編：陳丹丹

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