3月1日，《江蘇省長江船舶污染防治條例》實施整整一周年。這部條例是《長江保護法》實施后首部船舶污染防治地方性配套法規，一年來，在推進條例實施過程中，泰州市錨定船舶污染防治重點難點問題，探索完善“船港城”一體化治理機制，推動長江船舶污染防治工作邁上新臺階。

位于靖江的江蘇揚子江港務有限公司是一家大型碼頭企業，每年靠泊海輪550多艘次，裝卸貨物3800萬噸。記者采訪時發現，幾乎每艘船在靠岸之前，都會用一根粗粗的電纜與岸上的配電箱相連，這就是近年來港口碼頭大力推進的岸電系統。尤其是《江蘇省長江船舶污染防治條例》實施之后，揚子江港務投入500多萬元，對碼頭岸電系統改造升級，能滿足所有內貿船舶的岸電使用需求。改造后，揚子江港務的海輪岸電使用率由40%提升至95%以上。

江蘇揚子江港務有限公司生產業務部經理徐建平說：“等船靠港以后，能第一時間連接上岸電，然后保證船舶先接電后作業這項措施能嚴格落實好。主要還是推進清潔能源的使用，降低船舶靠港期間對我們環境的一些污染。”

條例頒布實施以來，泰州海事部門積極推進到港船舶使用岸電，推動落實內河船舶“先接岸電，后作業”制度，加強對未按規定使用岸電違法行為的查處力度，加速泰州沿江碼頭企業和船舶岸電智能化普及力度，聯合交通、電力等部門加強船舶岸電設施建設合作，組織開展靠港船舶使用岸電監督檢查786艘次，更加注重前段控污，減少在港船舶尾氣的排放。

泰州海事局還根據條例要求，升級成立了“124”工作專班，推動完善長江泰州段船舶污染治理“一零兩全四免費”，也就是靠港和錨泊船舶污染物零排放、全接收，在航船舶污染物排放全達標；“四免費”是指內河船舶生活垃圾、生活污水免費接收，免費提供水上交通、免費錨泊等。

靖江萬船港口服務有限公司總經理裴旺旺說：“船員通過網上申請或者電話預約，我們會第一時間前往現場接送船員、接收污染物，目前我們轄區能做到百分之百全接收。”

長江錨泊區船員潘幫明說：“一個電話就來了，現在確實很方便。對我們船員的服務態度也很好，垃圾污水都是不收費的，全部是免費的。”

《條例》運行一年來，長江泰州段開通免費水上交通航班500多艘次，服務船員4600多人，免費接收船舶污染物25.6萬單，其中船舶垃圾接收591噸，生活污水接收3.3萬立方米，居全省首位。

泰州海事局危管防污處三級主辦孫蒙表示：“我們海事部門將以《條例》貫徹為指引，持續盯緊長江船舶污染防治，以更高標準、更嚴要求、更實舉措，守護長江水域生態環境。”

記者：嚴偉 董書林（見習）

編輯：趙采薇

責編：悅鳴

審核：戚翔 聞棟