當(dāng)前，交通運(yùn)輸領(lǐng)域正面臨著前所未有的數(shù)字變革和能源變革，泰州市積極推動(dòng)港航運(yùn)行向“數(shù)字賦能”深入轉(zhuǎn)變，加快智慧港航建設(shè)，提升全要素感知、全過(guò)程管理、全方位服務(wù)能力，建設(shè)安全、暢通、美麗、智慧的水運(yùn)強(qiáng)市。

作為長(zhǎng)江岸線單邊最長(zhǎng)的水運(yùn)大市，近年來(lái)，泰州市持續(xù)推動(dòng)沿江港口碼頭大型化、專(zhuān)業(yè)化改造和智慧綠色港口建設(shè)，以數(shù)智賦能港口高質(zhì)量發(fā)展。在泰興港區(qū)濱江通用碼頭智能控制中心，門(mén)機(jī)駕駛員正和技術(shù)人員調(diào)試門(mén)機(jī)自動(dòng)化操控系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)投用后，駕駛員作業(yè)時(shí)將不用再爬上10多米高的門(mén)機(jī)，在控制室就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，不僅降低了作業(yè)強(qiáng)度，而且大幅提升生產(chǎn)效率。

興源港口管理有限公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)科副科長(zhǎng)郭林說(shuō)：“門(mén)機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)是智慧港口建設(shè)的重要內(nèi)容。從效率上講，以前一個(gè)人只能操控一臺(tái)機(jī)，現(xiàn)在可以操控2-3臺(tái)，而且是在智能中心遠(yuǎn)程操控，不易疲勞和誤操作。建模以后，裝卸作業(yè)不會(huì)有多余動(dòng)作，能夠降低能耗，綜合經(jīng)濟(jì)效益可以提升一倍多?！?/p>

近年來(lái)，泰州沿江各地依托5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生等新興技術(shù)，大力實(shí)施智慧港口建設(shè)項(xiàng)目，全面提升沿江港口碼頭信息化、智能化水平。

江蘇泓鑫科技有限公司副總經(jīng)理圣有高說(shuō)：“泰興智慧港口項(xiàng)目一期完成90%以上，通過(guò)此項(xiàng)目旨在港區(qū)實(shí)現(xiàn)‘五化’，即管理流程透明化、作業(yè)無(wú)人化、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)字化、對(duì)外服務(wù)可視化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化，有效提高了港區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

從沿江到腹地，全市港航系統(tǒng)充分發(fā)揮江海河聯(lián)動(dòng)的特色優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展智慧綠色港航，建設(shè)覆蓋更廣、標(biāo)準(zhǔn)更高、聯(lián)動(dòng)更暢、效益更好的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)和港口樞紐集群。在周山河船閘管理所，記者了解到，隨著船閘智能運(yùn)行系統(tǒng)投入使用，船閘運(yùn)行效率大幅提升，放閘時(shí)間可以精確到分鐘。

江蘇省周山河船閘管理所所長(zhǎng)蔣平說(shuō)：“目前船閘聯(lián)動(dòng)及集中控制項(xiàng)目正在試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了泰州口岸船閘、周山河船閘集中控制、聯(lián)合調(diào)度的智能化管理模式。船民只需要通過(guò)手機(jī)APP一鍵申請(qǐng)就可以過(guò)閘，大幅度縮短了過(guò)閘時(shí)間，現(xiàn)在單船過(guò)閘時(shí)間只需25分鐘?！?/p>

從2023年開(kāi)始，根據(jù)泰州數(shù)字交通TOCC“1+4+N”總體建設(shè)框架，港航中心制定了《數(shù)智港航三年行動(dòng)方案》，先后上爭(zhēng)各項(xiàng)資金1.1億元，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域港航數(shù)字化進(jìn)程，重點(diǎn)打造市級(jí)港航運(yùn)行調(diào)度中心、港航業(yè)務(wù)融合平臺(tái)、航道感知網(wǎng)絡(luò)體系、內(nèi)河電子航道圖等應(yīng)用及港口數(shù)字化提升等領(lǐng)域，有力支撐和引領(lǐng)了水路運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)。

泰州市港航事業(yè)發(fā)展中心科技信息科科長(zhǎng)杭震說(shuō)：“今年我們?cè)圏c(diǎn)在南官河建設(shè)數(shù)字孿生航道系統(tǒng)，著力打造全過(guò)程可視化調(diào)度、交互式數(shù)字化養(yǎng)護(hù)、伴隨式水上全息助航等典型數(shù)字孿生應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)航閘管理效能、便民服務(wù)水平全面提升。當(dāng)前我市干線航道數(shù)字化率已經(jīng)超過(guò)80%，在重點(diǎn)航道可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字巡航，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題能夠自動(dòng)預(yù)警，為航道日常養(yǎng)護(hù)、船舶安全通行提供數(shù)智支持?！?/p>

借助數(shù)字化航標(biāo)改造項(xiàng)目，工作人員可以通過(guò)平臺(tái)可視化界面來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控航標(biāo)燈的狀態(tài)，完成航標(biāo)燈夜巡工作。目前，全市已完成51座航標(biāo)數(shù)字化改造，實(shí)時(shí)量化航標(biāo)工作狀態(tài)、位置變化、船只通行水深等要素。

泰州市港航事業(yè)發(fā)展中心養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)俞佳說(shuō)：“這樣減少了工作難度和強(qiáng)度，真正實(shí)現(xiàn)航標(biāo)周邊環(huán)境可視化、航道水位實(shí)時(shí)化、遙測(cè)數(shù)據(jù)自取化、燈具電器自檢化、環(huán)境安全可控化、重要數(shù)據(jù)平臺(tái)集顯化等‘六化’功能。”

據(jù)了解，目前泰州市構(gòu)建的數(shù)字化、智能化港航運(yùn)行新形態(tài)， 有效提升了治理精準(zhǔn)化、服務(wù)便捷化水平，促進(jìn)了港航高質(zhì)量發(fā)展，為推動(dòng)全市航運(yùn)綜合競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)治理現(xiàn)代化水平提供了有力支撐。

泰州市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任王晞表示，將按照“水運(yùn)江蘇”建設(shè)要求，以管理與服務(wù)為主線，聚焦航網(wǎng)監(jiān)測(cè)、通航保障、智慧生產(chǎn)、便民服務(wù)四大場(chǎng)景，完善泰州數(shù)字港航體系，提升全要素感知、全過(guò)程管理、全方位服務(wù)能力，推動(dòng)數(shù)字港航建設(shè)邁出新步伐，為建設(shè)“快達(dá)全國(guó)、優(yōu)行泰州、暢聯(lián)江?！钡默F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)港航數(shù)智力量。

記者：梁軍 徐晨曈

通訊員：杭震

編輯：錢(qián)宇璇

責(zé)編：宋涔瑋

審核：戈俊巍