項目｜張靖皋長江大橋雙主塔突破200米大關 創橋梁建造新高度
4月1日，世界在建最高懸索橋——張靖皋長江大橋實現重大節點突破，南北雙主塔施工高度同步跨越200米，標志著我國橋梁建造技術達到新高度。
在200米高空作業現場，建設者運用自主研發的15000噸米級重型塔吊，將278噸鋼箱梁毫米級精準嵌入塔身。南航道北主塔創新采用全球首創的“鋼箱鋼管混凝土約束組合體系”，通過內置4根3.6米直徑鋼管柱，形成30個模塊化節段，實現結構自重減輕50%、承載力提升30%的重大突破。
中鐵大橋局張靖皋長江大橋A2標主塔施工技術人員林梓勝說：“我們通過建立橫向、縱向、豎向三維調控體系，將鋼塔定位精度嚴格控制在±3毫米以內，達到了‘厘米級施工、毫米級合龍’的工程精度標準。”
作為國家“十四五”期間重點推動建設的過江通道項目，張靖皋長江大橋主塔設計高度350米，跨江段全長7859米，計劃于2028年通車。大橋建成后，將貫通張家港、靖江、如皋三市，加速長三角交通一體化進程。
記者：聞棟 張濤 郁澤源
編輯：錢宇璇
責編：陳丹丹
審核：戈俊巍
相關閱讀
- 泰興｜強勢出擊 高端裝備產業規模劍指五百億2025-04-01
- 三農｜泰州：聚焦農業生產需求 全力護航春耕春管2025-03-31
- 聚焦｜醫藥高新區（高港區）：構建公安“1+6+N”體系 打造最優營2025-03-31
- 最新｜剛剛發布！2025高考安排2025-03-28
- 時政｜李德仁院士“情系母?！毕盗谢顒优e辦2025-03-28
- 三農｜特色農產品展銷 讓游客領略興化“千垛百味”2025-03-27
