鹽宜鐵路07標(biāo)段首根高壓旋噴試驗(yàn)樁近日在靖江市開(kāi)鉆。該標(biāo)段由中鐵十四局承建，也是鹽宜鐵路全線首個(gè)開(kāi)展實(shí)體結(jié)構(gòu)工藝性試驗(yàn)的標(biāo)段，將陸續(xù)進(jìn)行多種工藝試驗(yàn)樁施工，為江北盾構(gòu)工作井及明挖段施工筑牢技術(shù)根基。

記者在鹽宜鐵路靖江市沿江路與站前路交叉口看到，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，技術(shù)人員正在全力保障高壓旋噴樁施工順利進(jìn)行。

鹽宜鐵路07標(biāo)段始于靖江高架站正線特大橋，經(jīng)江北橋隧過(guò)渡段進(jìn)入長(zhǎng)江隧道過(guò)江，止于江南橋隧過(guò)渡段，后接江陰特大橋，全長(zhǎng)10.8公里。

中鐵十四局鹽宜鐵路07標(biāo)段項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理?xiàng)畋f(shuō)：“本次試樁工作是為本標(biāo)段提供第一手施工參數(shù)資料的重要工序，將為后續(xù)施工提供可靠的施工依據(jù)。”

鹽宜鐵路長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)8130米，兩端分別連接無(wú)錫江陰市和泰州靖江市，采用盾構(gòu)法穿越長(zhǎng)江，盾構(gòu)段長(zhǎng)達(dá)6710米，開(kāi)挖直徑14.3米，地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越敏感建構(gòu)筑物多，水下掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度極大。盾構(gòu)隧道兩端延伸為工作井及明挖段，其中江北工作井長(zhǎng)24米，江北明挖段長(zhǎng)715米。

鹽宜鐵路作為江蘇“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的骨干線路，國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要南北向聯(lián)絡(luò)線，對(duì)補(bǔ)強(qiáng)國(guó)家沿海高鐵通道、推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、促進(jìn)江蘇南北跨江融合發(fā)展等具有重要意義。

記者：李彬秦玥（靖江臺(tái)）

編輯：湯晨潔

責(zé)編：宋涔瑋

審核：戈俊巍