暑假期間，江蘇泰州掀起了一股無人機考證熱潮。越來越多的年輕人，尤其是大學生、無人機愛好者等，選擇利用假期參加無人機操控員執照培訓與考試，期望掌握這一新興技能，為未來職業發展助力。

在泰州市區一家無人機培訓機構訓練場上，大二學生陳路陽在教練指導下，仔細操作一架中型無人機，沿著立錐布置的航線穩定飛行，并完成起飛、繞飛、定點、懸停。這也是陳路陽報考中國民航局（CAAC）認證執照的學習內容之一。

和他一起參加培訓的還有剛就業的于培庚。因為看重無人機行業前景，不少人都選擇利用假期來進行系統學習和考試。

記者了解到，2024年1月1日起施行《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》中規定，操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員，應當向國務院民用航空主管部門申請取得相應民用無人駕駛航空器操控員執照。因此，取得中國民航局（CAAC）認證的執照，將成為無人機行業的“入場券”。同時，隨著“低空經濟”的蓬勃發展，無人機行業前景廣闊，使得各培訓機構迎來“考證熱”。

盡管報名人數眾多，但CAAC認證的執照考試相對來說還是難度較高，不僅需要通過系統學習理論知識，還要經過實操練習，包括模擬飛行與現場實飛，考核動作包括起飛、懸停、繞飛、定點降落，評估標準涵蓋精度、穩定性、操作熟練度。同時還要通過地面站考試，合理規劃無人機飛行路線等。因此，正常考證的人群需要近一個月系統培訓才能參加考試。不過從近幾年培訓情況來看，就業前景還是不錯的。

江蘇某通用航空有限公司董事長王翠林：“比如說高空滅火、應急救援、物流運輸，場景航拍修剪等等。”

值得注意的是，隨著報考人數的增多，社會上也出現了不少非正規培訓機構，因此大家要認真考察機構的資質、師資力量與實訓條件。

記者：張超 戴祥翔

編輯：錢宇璇

責編：陳丹丹

審核：戈俊巍