過去的一年，面對眾多風險挑戰及部分超預期因素沖擊，南通堅持以高質量發展為主線，切實推動外貿擴量提質，推動更多南通制造加速揚帆出海，交出亮眼外貿成績單。

新年伊始，江蘇韓通船舶重工有限公司廠區內一片繁忙景象，沿江碼頭上，兩艘6.4萬噸新型散貨船進入收尾工作，即將出口德國、韓國。近幾年，江蘇韓通搶抓船舶行業新一輪景氣周期機遇，推動產品向高端化、智能化、綠色化發展，各類高附加值船型簽單顯著增長。2024年，江蘇韓通已在南通出口交付各類船舶12艘，出口額增長140%，當前手持各類船舶訂單128艘，生產排期已至2029年。

搶抓國際市場新拐點，一批聚焦新領域、新技術的外貿新增長點也正加速培育。受到新三樣產品出口熱影響拉動，位于通州區的安波福連接器系統（南通）有限公司也迎來機遇期，汽車線束、連接器等中間品暢銷27個國家和地區，去年1-11月，出口額共計3.6億元。

一手穩優勢、擴增量，一手優結構、提質效，南通外貿基本盤更加穩固，去年前11個月，全市進出口總額3495.0億元，同比增長10.4%，分別高于全省及全國3.5個和5.5個百分點。與此同時，南通還積極擁抱新業態、新模式，打造外貿發展新引擎：助力外貿企業云端出海，南通跨境電商選品會以“展+會”深度融合打造一站式跨境電商產業發展綜合服務平臺；政府組團出海趕集，南通名品海外行統一組織對接工作，為外貿企業出境參展攬訂單保駕護航。

以新通道開拓新市場，是南通外貿培育競爭新優勢的又一重要舉措。去年10月，中國-阿富汗（海安-海拉頓）直達貨運班列重啟發車，南通本地以疊石橋紡織品為主的商品將借助這條軌道上的絲路出口中亞，開拓更大國際市場。

回顧過去的一年，南通首條集裝箱遠洋班輪航線開通運營；南通市國際貨運班列有限公司揭牌；空運口岸先后恢復、新開越南芽莊、柬埔寨金邊、韓國濟州、日本大阪國際客運航班，開通南通往返仁川國際定班全貨機航班……襟江帶海、聯通內外的現代綜合交通運輸體系加快成型，推動開放能級不斷提升，為南通外貿外資走出去和引進來跑出“加速度”。（記者 周楊）