日前，全球裝載量最大的汽車滾裝船——比亞迪“深圳號”滿載7000余臺國產新能源汽車開啟離岸首航，它將經馬六甲海峽跨越印度洋與大西洋，最終抵達“一帶一路”共建國家巴西的伊塔雅伊港。“深圳號”的交付使用，有效搭建了“中國智造”與世界市場的“海上橋梁”，更讓“常州智造”乘上出海東風，持續擴展“海外”增量市場。

技術破局，“常州智造”加速海外“狂飆”

今年年初，常州浩萬新能源科技公司近日與沙特財團達成戰略合作，未來5年，雙方計劃在利雅得共同建立電動摩托車生產基地，推動電動摩托車在中東及周邊地區的普及與應用。

這是常州智造產業加速“出海”的一個縮影。

5月，隨著搭載溧陽造自行式房車的輪船從上海港緩緩駛出，正式踏上了出口海外的旅程，這也是我國首次規模化出口自行式房車，這一突破不僅填補了國內房車產業的空白，更標志著中國高端裝備制造業在全球市場的新競爭力。

2010年前，中國房車市場幾乎完全依賴進口，國產房車以改裝為主，缺乏自主研發能力，產品國際競爭力、適應力差，而本次房車出海則是一次體系化、品牌化、產品結合先進技術輸出的全新模式，是長達8年技術與人才累積的碩果。據了解，產品開發階段即全面對標澳洲市場法規和用戶需求，真正做到“設計即合規”，而非事后適配。供應鏈、認證、售后服務全球聯動，一體化部署，確保“開箱即用，售后無憂”。

此次溧陽造自行式房車出海，不僅是一家企業的成功，更是中國制造業向高附加值領域升級的縮影。不是單純賣車，而是以中國智造+中國生活方式整體形象進入主流房車市場，標志著中國原廠房車開始從“產品跟隨者”向“規則定義者”的角色躍遷。

溧陽房車出海的同時，另一場“出海”行動則在武進綠建區醞釀著。

4月25日，國際綠色建材集中出海項目產業對接會在武進綠建區舉行，常州的綠色建材企業們，通過成立城市更新產教聯合體、揭牌四大服務平臺。這些平臺將形成覆蓋“技術研發、標準認證、人才培育”的全鏈條服務體系，構建起“標準共建、認證共享、渠道共用”的協同機制，同時在海外36國同步布局，幫助企業突破貿易壁壘，打開國際市場，實現常州智造的“集團軍”式出海。

協同創新，技術突破，是此次綠建企業們應對貿易壁壘的關鍵抓手。

據了解，面對國際貿易新變局，天合綠建（上海）光伏科技有限公司、施耐德電氣“常州”綠色創新中心、江蘇晨光涂料等企業紛紛加入服務平臺，涵蓋光伏建材、智能電氣、涂料化工等多個領域。

“從單打獨斗到供應鏈協同，我們可以共享海外渠道資源，降低單個企業的市場開拓成本；從低價競爭到標準輸出，通過聯合制定國際技術標準，掌握市場話語權；從產品出口到品牌共建，通過統一‘常州綠色建材’區域品牌形象，提升國際認可度。”牽頭企業常州登月集團董事長鄧金根表示。

作為全國唯一的“綠色建筑產業集聚示范區”，武進綠建區已形成系統化出海支撐體系，此次推動國際綠色建材出海工作，綠建區將整合利用多方資源優勢和政策優勢，降低綠色建材的出口成本，提高出口效率，通過全產業鏈協同創新，我們正在把本土制造優勢轉化為國際市場核心競爭力。

政企聚合力，全方位助力企業“出海”搶單

截至5月，常州企業境外投資突破110億美元，2024年新增項目同比增長21.55%，彰顯了開放型經濟的強勁韌性，也離不開常州搭建數字化平臺與資源，構建全球化協作網絡，助力企業以政策為舵、創新為帆、合作為槳，實現從“產品出海”到“品牌出海”的跨越。

4月28日，常州市商務局舉辦企業出海專題研討會，會議圍繞政策解析、戰略布局及供應鏈優化等核心議題展開，提出企業破局海外發展策略，解析全球投資熱點，分析東南亞國家投資利弊，為企業重構戰略布局提供參考，探討“常州智造”全球化通關路徑。為凝聚政企合力，應對國際變局、開拓新興市場提供務實支持，助力“常州智造”行穩致遠提供了有力保障。

此外，常州各轄市區也積極作為，助力企業出海。

天寧區聯合常州海關舉辦了重點外貿企業與共建“一帶一路”國家官員政策咨詢交流會。會議邀請到了來自埃及、智利、尼日利亞、加納、尼加拉瓜等9個共建“一帶一路”國家海關總署、農業部、食品和藥品管理局的12名來常培訓的官員進行產業及外貿政策介紹。

會上，各外貿企業與來自共建“一帶一路”國家的官員進行了熱烈交流，詳細詢問了關于農產品和化工原材料進口、紡織品貿易、新能源產能布局、制冷設備供應鏈推廣及場景應用等具體合作事宜。共建“一帶一路”國家官員也對本國的產業優勢、貿易需求和進出口政策進行了詳細介紹。

這次會議為天寧區內外經貿企業與共建“一帶一路”國家和地區政府部門搭建了交流平臺，并進一步以此為契機，整合各方資源，助力區內外經貿企業拓展“一帶一路”等新興市場。

而在溧陽舉辦中意智能裝備產業合作推介會上，聚焦“2+2+X”先進制造業集群建設，通過搭建“政府+園區+企業”三級對話平臺，推動中意兩國在高端裝備制造領域構建“研發—制造—服務”全鏈條合作體系。

據了解，溧陽已構建完整度達97%的動力電池縣域產業集群，集聚寧德時代、上汽集團等百余家企業，同步布局低空經濟、合成生物等新賽道，并推出助企“出海”服務體系和三年行動方案，構建跨境分倉、法律、人才等全生態支持體系

“多式聯運”，守護智造出海“生命線”

近日，5輛裝載移動變電站的“巨無霸”運輸車隊從常州西電變壓器有限責任公司鳴笛啟程，企業負責人看著順利駛離的車隊感慨道。這批移動變電站在7日晚間抵達出海港口，將運往沙特阿拉伯，為當地共建“一帶一路”提供能源保障。

物流是經濟發展的血脈。在當下全球產業競爭格局中，只有構建暢通無阻的物流網絡，才能為常州企業拓展國際市場提供強大助力，全力推動“常州智造”走向世界。

4月10日凌晨，一列滿載“常州制造”的X8627次多式聯運班列從常州站東貨場鳴笛啟程，25小時后將抵達廣東省佛山市官窯站。這是繼常州至石龍線路后，常州至珠三角地區間的第二條多式聯運快速班列。

常州至官窯多式聯運班列時速120公里，具有運輸時效快、服務靈活、價格貼近市場等優勢，能持續提升常州及周邊企業貨物發運效能。為確保班列穩定開行，鐵路部門積極協調、精心組織，優先調配車輛、優先裝車、優先掛運，讓客戶實現一次提報，全程服務。同時，班列采用市場化定價策略，進一步降低企業物流成本。截至目前，常州已形成覆蓋重慶、四川、云南、廣東、廣西、東北三省、青海、西藏等省份重點城市之間的多式聯運快速班列網絡。

此外，為加快推動常州多式聯運發展，更好地暢通外貿集裝箱物流運輸通道，加快河海聯運業務提檔升級，常州物流產業集團還推出了由常州東港直達上海港的“常申快航”河海聯運產品。依托常州東港集裝箱物流中心和上海港的優質資源，可以實現外貿集裝箱28小時從常州直達外高橋港、36小時直達洋山港。

同時，智慧新能源“車船云”一體化公水聯運項目試點也在溧陽港同步啟動。項目以創新中心旗下孵化項目易航裝備的“易航藍天-120箱新能源混合動力河海直達集裝箱船”以及“易搜艘”綜合智慧多式聯運信息化管理平臺為基礎，有效提升以溧陽港為中心的物流運輸效率，為常州智造出海注入新動力。