□ 本報(bào)記者 顧介鑄

“入駐靖江市港航貿(mào)中心，是企業(yè)深耕中國市場的重要戰(zhàn)略布局。”勞氏船級社（中國）有限公司靖江分公司首席驗(yàn)船師馬琪說。5月28日，公司正式搬遷至靖江市港航貿(mào)中心，作為首家入駐企業(yè)，其將對外承接船舶入級檢驗(yàn)等核心業(yè)務(wù)，標(biāo)志著靖江港航服務(wù)能級實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升。

在4月舉行的靖江市港航貿(mào)一體化高質(zhì)量發(fā)展大會上，法國法吉泰工程技術(shù)（上海）、英國勞氏船級社等企業(yè)簽約入駐該中心。靖江依托金融商務(wù)中心打造港航貿(mào)中心，將為港航上下游企業(yè)提供便捷高效的綜合服務(wù)。

作為長江北岸首個(gè)縣級億噸港，靖江港年吞吐量保持10%以上增速，2023年躋身全國二十強(qiáng)。68個(gè)萬噸級以上泊位（含4個(gè)10萬噸級）構(gòu)成立體港口群。近年來，靖江港先后集聚中鐵建、中信特鋼、中建材等一批實(shí)力雄厚的行業(yè)龍頭，形成了央企、國企、優(yōu)質(zhì)民企協(xié)同開發(fā)的格局。

繼3月巴拿馬籍外輪“ACEWIN”首靠后，5月7日晚，239.99米長的“大力水手”輪攜6.77萬噸冶金煤穩(wěn)穩(wěn)停靠在深國際靖江港2號泊位，不僅刷新該碼頭自開港以來“最長靠泊船型”“最大接卸噸位”雙紀(jì)錄，也標(biāo)志著碼頭接卸大型船舶能力邁上新臺階。

作為江蘇省“十四五”重點(diǎn)水運(yùn)工程，總投資22.8億元的深國際靖江港于去年正式開港運(yùn)營，擁有2個(gè)10萬噸級長江干線碼頭。深國際江蘇興旺物流有限公司副總經(jīng)理梁濤說，這兩次外輪靠泊有利于促進(jìn)港口貨種結(jié)構(gòu)從單一內(nèi)貿(mào)散貨向“國際大宗散貨”雙輪驅(qū)動升級。

硬件能級的提升離不開航道網(wǎng)絡(luò)的完善。4月22日，泰州港靖江港區(qū)八圩作業(yè)區(qū)專用航道航標(biāo)設(shè)置完成，這條總長6.2公里的黃金水道，將打通江蘇江陰—靖江工業(yè)園區(qū)碼頭企業(yè)“近岸難靠港”的梗阻，為港口運(yùn)行和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

靖江大明長江碼頭則以“大件物流”實(shí)現(xiàn)綜合服務(wù)能力再升級：依托4萬噸級泊位和1200噸桅桿式起重機(jī)的硬件優(yōu)勢，構(gòu)建起“裝卸—倉儲—轉(zhuǎn)運(yùn)”全鏈條服務(wù)體系。大明長江碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人說，碼頭正深度融入長三角港口群協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，推出包含多式聯(lián)運(yùn)、保稅倉儲、供應(yīng)鏈金融在內(nèi)的一體化物流解決方案，為區(qū)域先進(jìn)制造業(yè)升級提供更強(qiáng)勁的物流支撐。

泰州海事局局長周文斌認(rèn)為，靖江近年來在港口樞紐能級提升、港航支持保障體系提檔、港產(chǎn)城融合發(fā)展提質(zhì)等方面持續(xù)發(fā)力，成為長江中下游發(fā)展最快的港口之一，“大船大港大樞紐”的特色優(yōu)勢持續(xù)凸顯。

如今，靖江正統(tǒng)籌推進(jìn)“港產(chǎn)城”“港航貿(mào)”一體發(fā)展，著力打造東西雙向開放、陸海內(nèi)外聯(lián)動重要節(jié)點(diǎn)。靖江市委書記、市長申強(qiáng)表示，航線拓展上，將加強(qiáng)與大型貿(mào)易商、國際貿(mào)易港的業(yè)務(wù)合作；航運(yùn)服務(wù)鏈條上，加快構(gòu)建“物流樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”協(xié)同發(fā)展模式，打造深海深藍(lán)裝備出海基地、長三角航空航天裝備出海基地、高技術(shù)集成化裝備出海基地。同時(shí)，大力推進(jìn)跨江公鐵橋隧工程，進(jìn)一步形成長江黃金水道、國際大港和6個(gè)跨江通道交叉疊加的新格局。