要多愛一座城，才會讓嚴謹的德國人一往情深？落戶江蘇太倉25年以來，德國工業巨頭舍弗勒集團先后增資13次。春節后，新一輪增資的新能源汽車核心部件項目開工，達產后舍弗勒的產值與稅收將翻番。

山與山不相遇，人和人要相逢。太倉與德國的30年情緣，是一場跨越山海的雙向奔赴。

去年底，新冠疫情防控政策剛一調整，太倉人就迫不及待包機出海。老友相見，分外親切，在德國慕尼黑舉辦的“太倉日”活動現場，130億元意向投資成功簽約。

這是3月16日拍攝的位于太倉市高新區的帝希潔具系統（蘇州）有限公司生產車間。 新華社記者 李博 攝

前100家德企聚集太倉耗時14年，而從第300家到第400家僅歷時三年。“一個人的努力是加法，一個團隊的努力是乘法。”這句德國諺語正是太倉同心同“德”之路最好的注腳。

大小觀太倉

“江蘇大還是太倉大？”這句看似無厘頭的發問，卻是太倉招商團隊早期在德國經常遇到的問題。

太倉的“大”與“小”，在中德兩國的認知中有著巨大反差：太倉是中國人印象中的“江南小城”，近100萬人口的規模接近德國第三大城市慕尼黑。縱使太倉常年保持百強縣前十的排名，但在長三角一眾明星城市的映襯下并不太耀眼。然而在德國，太倉卻大名鼎鼎。

“先知道太倉，再了解蘇州，最后才聽說它們都是江蘇的一部分。”記者在太倉走訪，德企的回答大多一致，他們甚至更喜歡用太倉經濟開發區（現為太倉高新技術產業開發區）的英文簡寫“TEDA”作為太倉的代名詞。

德國人口中的TEDA，是太倉中德合作起筆之處。20世紀80年代德國大眾落戶上海，外媒并不看好，認為“大眾在上海投資，是將生產線建在孤島上”———汽車生產所需的精密儀器、橡膠、玻璃等配套產業當時在中國還是一片空白。

工人在位于太倉市高新區的億邁齒輪（太倉）有限公司生產車間內進行加工作業（3月14日攝）。 新華社記者 李博 攝

來自江蘇友好省份德國巴登-符騰堡州的斯坦姆博士卻敏銳捕捉到這一機遇，他是一家有著百年彈簧制造歷史的家族企業傳承者。1993年，他“試探”著在上海旁邊的小城創建了克恩-里伯斯（太倉）有限公司，生產汽車安全帶中所用的卷簧。

這粒種子，30年后已長成中德合作的參天大樹。不僅克恩-里伯斯（太倉）從只有6個人的小工坊發展為年產值達15億元的“彈簧大王”；30年間，太倉也成為唯一由兩國聯合授予的“中德企業合作基地”，匯聚德企近480家，累計投資達60億美元。

“在外資高地蘇州，60億美元的投資規模并不算大，但質量之高卻在中國縣級市獨領風騷。”太倉高新區管委會主任李剛介紹，太倉制造業德企數量占中國十分之一，“隱形冠軍”企業55家，德國前十大機床企業有六家在太倉落戶。

只有上海陸域面積約十分之一的“小”太倉，背后有著中國的“大”市場。沒有人能夠想到，1993年汽車保有量尚以百萬計的中國，30年后汽車保有量竟已突破3億輛。

2005年落戶太倉的威爾斯新材料（太倉）有限公司是冷軋帶鋼領域的“隱形冠軍”。“德國制造企業幾乎都坐落在靜謐的小鎮上，這與太倉的城市格局十分吻合。”德國威爾斯集團總裁薄登伯博士告訴記者，當初投資太倉時決策層還有不同意見，如今看來這條路走對了。

城市雖小，優勢很大。“緊鄰國際大都市上海，卻沒有大城市的擁擠，歐洲原料進口可直抵建有保稅倉的太倉港。”薄登伯如此稱贊。

快慢展巨變

和面、發酵、烘焙……每天凌晨4點開始，在太倉布魯特面包烘焙工坊，各式各樣的傳統德式面包新鮮出爐，這是德國店主高歐文喚醒這座城市的方式。在他的辦公室里，有一本已經發黃的配料表，以最嚴苛的標準和工藝延續德式面包的傳統風味，例如堅持老面自然發酵，醒發過程就要近1個小時。

面包制作過程雖慢，但網上訂單24小時之內就可運至千里之外的遼寧或海南。快與慢的背后，是德國人對于品質的執著和中國的滄桑巨變。

3月16日，工人在位于太倉市高新區的威爾斯新材料（太倉）有限公司生產車間內進行加工作業。新華社記者 李博 攝

德國人鐘情太倉，得益于舒緩的生活節奏。“這里空間舒朗、親近自然，出門就能見到公園，有種恍惚回到家鄉小鎮的感覺。”薄登伯說。他18年前到太倉建廠時周邊還都是農田，此后平均每年來一次，都會驚嘆于太倉不可思議的快速發展，城鄉面貌日新月異，交通物流愈發便利。

太倉的“慢”，可見于城市的耐心。“現代田園城，幸福金太倉”的城市定位提出后，數十年如一日一張藍圖繪到底，塑造出“城在田中，園在城中”的城市形態。產業培育同樣耐得住性子，在各地競相追逐大項目的時候，太倉曾經為了一個落地投資僅100萬美元的德資項目談了5年。由于多年專注于發展汽車零部件和高端裝備制造兩大產業，如今造一輛汽車，在太倉便可以找到70%的零部件。

“無事不擾，有求必應”，太倉也可以很“快”。聯合汽車電子投資太倉時最大的訴求就是投產要快，高新區僅用10個月就按要求建好了3.4萬平方米的高標準廠房，也因此贏得后續項目的相繼落戶。去年疫情最嚴重時，供應鏈一度受阻，政府全力支持德企閉門生產，建立“貨運碼”體系，派出工作人員點對點服務企業，將每輛貨車從高速接引入廠。

高效的營商環境換來的是企業高速增長。巨浪機床、寶適汽車等10多家受訪德企，產值從百萬起步，在十年發展周期內都突破億元。據統計，90%以上早期落戶德企均實現增資擴產。

產業培育需要“慢”的恒心，產業轉型則要有“快”的反應。太倉一方面引導轉型開發新能源汽車零部件，另一方面壯大培育航空航天新增長極，從“深藍”向“深空”拓展，推動18家德企進入中國商飛大飛機意向配套領域和合作企業庫。“航空航天沒有十年見不到成效，快轉型、慢培育符合太倉產業培育的路徑。”李剛說。

“慢”的特質，契合了德國人對于穩定的追求。記者采訪時甚至發現，多年來負責對德招商服務的團隊，人員調動變化不大。這一印象在組織部門得到證實：太倉在對德合作方面的干部任用注重延續性，服務德企的全生命周期。

“德國人是很認人的。”太倉歐商投資企業協會主席張臻偉的比喻令人印象深刻：德國人的性格就像是壁爐，要燒透厚厚的壁磚會很慢，但是熱起來一定會很長久。

中西兩相宜

21日晚，在高新區舉行的“春天的信念”中德詩歌朗誦會上，德企高管克里斯蒂安攜中國妻子和兩個孩子登臺，朗誦了德國詩人赫爾曼·黑塞的《幸福》，已在太倉生活8年的這家人在節目結尾齊聲用中文說：“這就是我們幸福的家。”

2010年，中德發表《中德關于全面推進戰略伙伴關系的聯合公報》，為中德合作筑起了一道穩固的河床，而文化則是其中川流不息的河水。

青山一道同云雨，明月何曾是兩鄉。德國酒店行業翹楚“瑪麗蒂姆”投入試運營，人們可以邊喝咖啡邊沉浸式聆聽經典，德式餐吧“申德勒加油站”加的不是汽油而是正宗的德國啤酒……原汁原味、獨具特色的德式生活場景在太倉隨處可見。

2014年德國隊從巴西里約熱內盧捧回大力神杯的那個夜晚，地球另一邊的太倉，中德球迷喝著從德國空運來的啤酒一起縱情歡呼。如今，德國人把球“踢”到了太倉，拜仁慕尼黑足球學校和足球文化體驗中心開放在即。

太倉已經連續十多年舉辦啤酒節、馬拉松友誼賽、中德藝術家沙龍等活動，并引入中德友好幼兒園等生活服務場所，越來越多的德國人安居太倉。“太倉德式生活氛圍濃厚，一如我們的故鄉。”巨浪集團總裁卡斯滕·利斯克說。

3月16日，工人在位于太倉市高新區的威爾斯新材料（太倉）有限公司生產車間內進行加工作業。攝新華社記者 李博 攝

文化相融，帶來理念相通。一元學校、一元企業“工學交替”，德國人引以為傲的“雙元制”教育模式在太倉完美適配，本地民企開始青睞“雙元制”學生，他們發現培養周期雖長，但工人更有工匠精神、上手速度更快、忠誠度更高。如今，太倉制定了全國首個“雙元制”職業教育標準，成為國內最大的“德國職業資格”考試和培訓基地。

“德國人做企業不在乎擴張上市，而在乎長期穩健的發展，能否做成百年老店。”帝希潔具總經理周路平說，哪怕發展形勢很好，德國人也只求每年平穩的增長，在細分領域深耕，才造就了各個領域的“隱形冠軍”。

長期處于江南富庶地的太倉人常常自嘲“小富即安”，事實上太倉一般公共預算收入在同等經濟體量的縣市中一騎絕塵，“注重發展質效”也是太倉與德國理念相通的注解。

巴伐利亞中德友好協會經常協助中國城市組織友好交流活動，但常常提前兩周才接到通知，搞得他們措手不及。“但太倉人做事非常德國范兒，他們會提前5個月就確定活動的細節。”該協會執行主席施改革說。“施改革”是他在中國留學時老師起的名字，他非常喜歡。

歷史的軌跡總是連接著未來的方向。600多年前，航海家鄭和率船隊從太倉瀏河鎮起錨出海，開啟了中國走向世界的新旅程。

時光流轉，新瀏河一側當年吸引斯坦姆緣定太倉的水杉林挺拔依舊，另一側海運堤上新建成的羅騰堡街區德國風情撲面而來。河水悠悠流淌，訴說著歐洲制造強國與中國江南水鄉的交融共贏，也見證著開放中國擁抱世界的胸襟和氣度。

編輯：湯晨潔

責編：趙倩倩

審核：戚翔 聞棟