眾彩市場5條學(xué)校食堂無人機(jī)送菜專線開通

1.7公里 2分鐘！ 南京“菜籃子”“飛”向?qū)W生餐桌

南報網(wǎng)訊（記者 張可） 3月29日，南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心（簡稱眾彩市場）與南京市交通集團(tuán)所屬南京空地數(shù)智產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司（簡稱空地數(shù)智公司）聯(lián)合舉辦低空物流首飛儀式，首批開通5條學(xué)校食堂送菜專線。記者現(xiàn)場看到，僅用2分鐘，無人機(jī)便將生鮮食品送達(dá)1.7公里外的一所幼兒園，標(biāo)志著南京農(nóng)副產(chǎn)品配送正式邁入低空物流新時代。

工作人員將蔬菜放進(jìn)無人機(jī)的儲物箱。 南京日報/紫金山新聞記者 孫中元 攝

“收到指令，準(zhǔn)備起飛。”29日上午9時，在眾彩園區(qū)內(nèi)的國眾食材配送有限公司江寧倉，工作人員收到補(bǔ)貨需求，迅速將一筐蔬菜裝進(jìn)無人機(jī)貨艙，隨著指示燈連續(xù)閃爍，無人機(jī)騰空而起，僅用2分鐘便將新鮮蔬菜安全運送到了1.7公里外的一所幼兒園。

無人機(jī)飛往幼兒園途中。 南京日報/紫金山新聞記者 孫中元 攝

此次配送試飛成功，為低空物流再添新應(yīng)用場景。眾彩市場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，眾彩市場作為城市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的重要樞紐，長期承擔(dān)著保障市民“菜籃子”“米袋子”“果盤子”“魚池子”的重任。過去市場物流配送以貨車為主，常面臨時效性不足、人力資源短缺、交通擁堵等難題。以配送學(xué)校食堂為例，貨車集中配送雖然承載量大，但準(zhǔn)備花費的時間和人力更多，且中轉(zhuǎn)流程復(fù)雜，面對缺貨、漏貨等緊急需求難以及時處理。

如今，低空物流通過無人機(jī)等航空器在低空區(qū)域進(jìn)行點對點配送，能快速響應(yīng)、靈活調(diào)動運力資源，幾分鐘內(nèi)便可直接補(bǔ)貨，在短距離、小貨量運輸方面具備明顯優(yōu)勢。據(jù)眾彩市場綜合測算，和傳統(tǒng)配送方式相比，低空物流配送預(yù)計節(jié)省近30%的時間和人力成本。

無人機(jī)技術(shù)發(fā)展為低空物流落地提供重要支撐。無人機(jī)提供方空地數(shù)智公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次采用的無人機(jī)集大載重、長航程、強(qiáng)信號、高智能于一身，最大載重30公斤、最大容積70升、滿載最大航程16公里、最大飛行速度20米/秒，支持復(fù)雜航線繪制，能有效規(guī)劃無人機(jī)飛行路徑，實現(xiàn)自動飛行，可適應(yīng)全天候、寬溫域、跨海拔的各類低空運輸場景。

無人機(jī)從眾彩市場起飛。 南京日報/紫金山新聞記者 孫中元 攝

當(dāng)天，南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心與空地數(shù)智公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，由其負(fù)責(zé)低空飛行航線申報和常態(tài)化運輸任務(wù)，該航線的起飛地點為位于眾彩園區(qū)內(nèi)國眾公司江寧倉，終點為周邊幼兒園。正常運行后，每架次飛行最大承載30公斤的貨運量，主要用作生鮮食材的低空運輸。目前已開通5條點對點配送航線，最遠(yuǎn)距離4公里，配送時間為凌晨4時至早晨7時30分左右，現(xiàn)配備兩臺無人機(jī)，每臺每天可飛行7—8個架次。

南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心總經(jīng)理匡凱表示，后續(xù)將聯(lián)合空地數(shù)智公司，投入更多無人機(jī)設(shè)備執(zhí)行多次飛行任務(wù)，以覆蓋更廣區(qū)域。同時，通過增加飛行頻次、優(yōu)化航線規(guī)劃，進(jìn)一步提升物流配送的效率與覆蓋面，為市民帶來更便捷、高效、綠色的配送體驗。